FSA MegaExoクランク、BBの分解整備をしたので纏めておきます。クランクセットの製品名はFSA Omega Compactです。Compactは50-34Tのコンパクトクランクという意味だそうです。

参考:

  • 製品名: FSA Omega Compact
  • 規格: FSA EegaExo
    • BB取り外し工具は44mm 16ノッチ。ホローテック2の工具は使えません。
    • この規格はスピンドル径24, 22, 19mmがある。一般的には24mmだが、下位グレードは22, 19mmが多い。自分のは19mmだった。

各種締め付けトルクと注意事項

  • クランク
    • 両側からクランプする用のネジ: 10.8-14.7Nm – 記載あり
    • ※先にこのネジを外さないと
  • チェーンリング
    • ナットが内側、ボルトが外側で12Nmで締める
    • アウターチェーンリングのチェーン脱落防止ピンがクランク裏にくるように配置する
    • インナーチェーンリングのアライメントガイドがクランク裏にくるように配置する
  • BB
    • 40-50Nm – BBに記載あり

FSA Omega CompactからElileeカーボンクランクへの改装

  • チェーンリングはクランク取り付け前にネジ留めした方が留めやすい（1穴クランクに干渉するし車体取り付け後はチェーンリングのネジは締めれない）
  • 1穴若干クランクに干渉するが、クランク側はギリL字が入る
  • 下記のような状態なのでQファクターがやや大きくなっている…
    • ポン付け状態でFハイでFDにチェーンが干渉
    • （どう調整しても）Fロー、RハイのクロスでFDにチェーンが干渉
  • 一応、トリムを活用すればチェーンがFDに当たってカタカタ鳴る音は防げる。